新加坡防御性驾驶
新加坡警察部队关于保持警觉、预判危险、保护弱势道路使用者、应对车流排队，以及在弯道和坡道控制车辆的指引。
主要来源： https://www.police.gov.sg/Knowledge-Hub/Traffic/Road-Safety-Tips/Road-Safety-Tips-for-Drivers
新加坡警察部队（Singapore Police Force，SPF）指出，道路安全是共同责任，并建议驾驶者保持警觉、小心驾驶，以及遵守交通规则、标志和信号。由于路况各异，危险可能突然出现，SPF 建议采取防御性驾驶方式（SPF, Road Safety Tips for Drivers）。
做好准备并保持安全驾驶
SPF 建议驾驶者绝不酒后驾驶或疲劳驾驶；驾驶者应系好安全带，并确保乘客也系好安全带；定期保养车辆，以降低因机械故障而发生事故的可能性（SPF, Road Safety Tips for Drivers）。有关这些主题的详情，请参阅酒后驾驶指引、安全带规定，以及车辆故障与警告三角牌指引。
预判危险
SPF 的防御性驾驶指引建议驾驶者时刻留意潜在道路危险；注意体型较小或较脆弱的道路使用者，包括骑脚踏车者、动力辅助脚踏车使用者、儿童和年长行人；并留意可能形成交通危险的标志和行人举动（SPF, Road Safety Tips for Drivers）。
SPF 也建议驾驶者检查盲点，避免在弯道变换车道；及早打信号灯；只有在道路畅通时才超车，并且绝不在弯道或转角处超车；避免紧跟前车，并保持安全跟车距离（SPF, Road Safety Tips for Drivers）。《公路守则》的跟车距离指引说明了守则列明的距离建议。
交通警察关于常见事故成因的影片
SPF 的 Online Learning Portal 提供关于常见交通事故成因的教育影片。影片建议驾驶者在加速前向右、向左再向右查看，留意车辆和其他道路使用者；接近信号控制路口时减速并准备在琥珀灯亮起时停车；以及为享有先行权的交通让路，并留出足够的反应时间（SPF, Online Learning Portal）。
车辆转弯横过行人过道时，Portal 建议在行人绿灯亮起期间让正在过道上横过的行人先行；在转弯口袋内等到过道畅通；并在转弯前留意迎面而来的交通。关于车辆控制，影片建议在弯道、湿滑路面和能见度差时减速；如有需要，应以较低速度行驶或换入较低档位（SPF, Online Learning Portal）。
影片也建议驾驶者及早打信号灯，在变换车道前检查后视镜和盲点，并及早规划路线，避免突然变换车道。转弯时，应及早打信号灯、减速；需要时停车让路；确认安全后才继续行驶。影片还建议留意前车刹车灯和前方交通，并在保持安全跟车距离时考虑制动距离（SPF, Online Learning Portal）。
超车时，SPF 建议如果前车示意转弯，应减速；变换车道前先打信号灯并确认道路畅通；如果超车会危及道路使用者，就不要超车（SPF, Online Learning Portal）。
礼让驾驶
SPF 鼓励驾驶者挥手致谢；为救护车、警车等紧急车辆让路；并在年长行人过马路时保持耐心（SPF, Road Safety Tips for Drivers）。具体义务请参阅为紧急车辆让路和行人过道规则与指引。
SPF《最终理论驾驶手册》还建议驾驶者保持耐心，不要在路上着急或失去冷静；当其他驾驶者犯错或给你带来不便时，不要做出挑衅手势；如果你给其他道路使用者带来不便，应表示歉意。这些是手册中的礼让建议（SPF, Final Theory of Driving handbook, paras. 339–341）。
另外，《道路交通规则》第31条禁止人群或一群人留在道路上并阻碍或妨碍交通畅通（Singapore Statutes Online, Road Traffic Rules, r. 31）。这是针对阻碍交通的人群的法定限制，与手册对排队车辆驾驶者的礼让建议不同。
车流排队与静止车辆
SPF 现行《最终理论驾驶手册》建议驾驶者在交通堵塞时保持耐心，留在自己的车道内，不要在缓慢行进的车流中穿插，并礼让支路车辆汇入主车流。手册也建议出发前规划路线，尽可能避开拥堵道路和高峰时段，预留充足行程时间，并收听电台交通消息、查看电子交通标志，以避开受影响道路并按交通信息作出反应。这些属于手册中的安全指引；本文不会将礼让建议表述为改变法定先行权规则（SPF, Final Theory of Driving handbook, paras. 216–217）。
如果左侧车道有多辆静止车辆，手册建议不要在车辆之间穿插；应使用右侧相邻车道通过，并在通过后回到左侧车道。在双向道路上通过静止车辆前，应先让迎面而来的交通先行（SPF, Final Theory of Driving handbook, paras. 218–219）。
弯道与坡道
在进入弯道前，SPF《最终理论驾驶手册》建议驾驶者考虑车速与弯道的距离、弯道弧度以及前方交通状况，然后选择合适的车速和档位，并规划行驶路线。手册指出，车速越高、弯道越急，车辆越容易被推离行驶路线，因此绕过弯道时应减速（SPF, Final Theory of Driving handbook, paras. 102–104 and 196–197）。
接近坡顶时，手册建议小心驾驶，因为迎面而来的交通可能被坡顶遮挡；应靠左行驶、小心前进，并与前车保持安全距离。陡坡上行前，手册建议预先选择一档或二档。下坡前应选择合适档位；长距离下坡时，手册建议使用引擎制动，以降低脚刹过热和制动衰退的风险，并与前车保持较大的跟车距离（SPF, Final Theory of Driving handbook, paras. 204–208）。
覆盖缺口
SPF 页面提供的是一般安全建议，并未规定数值化的安全跟车距离、完整的车辆保养清单，或独立的“防御性驾驶”法律判定标准。因此，本文将这些内容作为 SPF 指引呈现，具体法律义务留在相应专题文章中说明。
手册的坡道驾驶部分提供了档位数字示例，但没有说明自动变速车辆应如何选择相应档位或驾驶模式。
本文说明第31条的禁止规定，但没有列出罚款金额。