新加坡摩托车、公交专用道与路肩
说明摩托车何时可使用公交专用道、全天公交专用道有何不同，以及 LTA 对保持路肩畅通的说明。
公交专用道的使用
LTA 列出的公交专用道运作时段豁免对象不包括摩托车。LTA 表示，摩托车可在普通分时段公交专用道（part-day bus lane）或全天公交专用道（full-day bus lane）的非运作时段使用这些车道。分时段公交专用道于星期一至星期五的 上午7时30分至9时30分及下午5时至8时运作。全天公交专用道于星期一至星期六的 上午7时30分至晚上11时运作。公交专用车道（bus-only lane）则全天运作，因此骑士不应将其视为公交专用道时段结束后可通行的一般车道。应遵守车道旁的标志，因为运作时段取决于车道类型（LTA, Safety and Practical Considerations Determine Use of Shared Bus Lanes and Road Shoulders；LTA, Bus Priority Schemes；Singapore Statutes Online, Road Traffic (Traffic Signs) Rules, rule 8）。
LTA 列出的公交专用道运作时段豁免对象包括单列骑行的脚踏自行车、执行紧急任务的紧急服务车辆和警车，以及非定时巴士；摩托车不在所列豁免范围内。驾驶者可使用公交专用道的虚线部分转弯（LTA, Bus Priority Schemes）。
道路路肩
LTA 说明，道路路肩供紧急车辆、事故应对和故障车辆使用，并表示保持路肩畅通有助于快速、安全地提供援助（LTA, Safety and Practical Considerations Determine Use of Shared Bus Lanes and Road Shoulders）。
LTA 在同一份2026年摩托车安全回复中表示，允许摩托车在公交专用道运作时段使用该车道，会影响巴士服务的效率和可靠性。LTA 还指出，一些城市设有专用摩托车道，但是否适用取决于道路空间、当地道路状况和出行模式；新加坡必须在公共交通乘客、机动车驾驶者、行人、骑行者和活跃通勤设施使用者之间平衡道路空间（LTA, Safety and Practical Considerations Determine Use of Shared Bus Lanes and Road Shoulders）。
覆盖缺口
所引 LTA 回复解释了道路路肩的用途，但没有列明具体罪行、摩托车使用路肩的完整规则或所有紧急情况例外。不能仅凭该运作说明推断法律允许或禁止摩托车使用路肩。