新加坡的经典与古董车辆计划
LTA 对经典汽车与古董汽车的资格、进口条件、可用天数、e-Day 许可证，以及新加坡现有注册车辆如何转换至这些计划的说明。
哪些车辆符合资格
LTA 的经典汽车指南规定，进口汽车须至少有 35 年车龄，车龄从其最初的外国注册日期起算。曾在新加坡按经典车辆计划注销的汽车，不能再次按该计划注册。2000 年 7 月 1 日之前在新加坡注销的车辆可以作为经典汽车重新进口；在该日或之后注销的车辆，须在注销时未满 35 年车龄且不属于经典汽车（LTA，《在新加坡进口和注册经典汽车的程序》）。
LTA 的古董汽车指南将符合资格的古董汽车定义为 1940 年 1 月 1 日之前制造的汽车。曾按古董车辆计划注销的车辆不能再次按该计划注册；但其他方面符合资格、曾在新加坡注销的车辆可以重新进口（LTA，《在新加坡进口和注册古董汽车的程序》）。
进口与技术条件
两份指南都要求车辆适合上路，并符合适用的车辆构造与使用规定及照明要求。车辆须恢复至原有状态，进口前不得改装、转换或修改。不接受复制车、套件车及重建车辆。经典汽车指南规定经典汽车进口时应为右舵；古董汽车指南允许左舵或右舵（LTA，《经典汽车进口指南》；LTA，《古董汽车进口指南》）。
指南规定，相较于较新汽车适用的较严格附表，这些车辆可享有排放和噪音方面的宽免，但仍须符合所列的适用排放和噪音标准。若不影响安全，LTA 也可按个案考虑其他技术宽免。古董汽车指南明确允许左舵汽车。适用附表及证明文件请参阅相关指南（LTA，《经典汽车进口指南》；LTA，《古董汽车进口指南》）。
无论采用哪种计划，进口流程都包括取得海关进口准证、通过 LTA 的车辆检验与类型认可系统（Vehicle Inspection and Type Approval System，VITAS）申请车辆批准码（Vehicle Approval Code）、提交证明文件、接受检验，并在注册前取得车辆批准码。两份指南分别列出不同的证明文件；应使用对应计划的现行清单，不要假设一般汽车清单已经足够（LTA，《经典汽车进口指南》；LTA，《古董汽车进口指南》）。
转换新加坡现有注册车辆的计划
申请更改车辆注册计划前，车辆的 COE 不得已经过期。LTA 的转换服务可通过 Singpass 2FA 在线办理，每日开放时间为早上 6 时至午夜（[LTA, Scheme Conversion](https://onemotoring.lta.gov.sg/content/onemotoring/home/owning/scheme-conversion.html）。
将现有汽车、摩托车或踏板车转换为经典车辆
普通汽车、摩托车或踏板车的 Original Registration Date（ORD，原始注册日期）须已满 35 年，才可转换至 Classic Vehicle Scheme（经典车辆计划）。若车辆采用 5 年 COE，则该 COE 期限开始时车龄必须超过 30 年；车辆达到 35 年车龄后，须在 COE 到期前转换，因为 5 年 COE 不能续期。如果车辆在 5 年 COE 期限开始时已超过 35 年车龄，则须缴付征费。LTA 按车辆 5 年 COE 续期月份的 10 年与 5 年 COE 当期配额溢价（Prevailing Quota Premium，PQP）差额，以每年 5% 的利率计算该征费（LTA, Scheme Conversion）。
在线转换费用包括 $100 行政费、按转换月份相关 PQP 的 10% 计算的 COE，以及每个日历年 $280 的路税；若在 1 月 1 日之后转换，路税会按比例计算，e-Day 许可证数量也会按比例调整。采用 5 年 COE 的车辆如适用征费，还须另行缴付。成功转换后 3 个日历日内，车主须更换为经典车辆计划的车牌，并到 LTA 授权检验中心（Authorised Inspection Centre，AIC）封签车牌（LTA, Scheme Conversion）。
周末汽车（Weekend Car，WEC）、非高峰汽车（Off-Peak Car，OPC）或修订非高峰汽车（Revised Off-Peak Car，ROPC）须先转换为普通汽车，之后才可转换为经典汽车。转换为经典汽车后，不能再转回普通或非高峰计划（LTA, Scheme Conversion）。
转换现有古董车辆
LTA 只允许新加坡现有注册古董车辆按照其转换矩阵，在 Vintage Normal、Vintage Restricted 与 Revised Vintage 计划之间沿指定路线转换。矩阵允许以下转换：可转让的 Vintage Normal 转为 Revised Vintage；不可转让的 Vintage Normal 转为可转让的 Vintage Normal 或 Revised Vintage；可转让的 Vintage Restricted 转为可转让的 Vintage Normal 或 Revised Vintage；不可转让的 Vintage Restricted 转为可转让或不可转让的 Vintage Normal，或 Revised Vintage；Revised Vintage 转为可转让的 Vintage Normal。车辆一旦转出 Vintage Restricted，就不能转回该计划（LTA, Scheme Conversion）。
古董车辆转换须预约办理。LTA 要求提交填妥的 R17 申请表、新路税期限的保险证明、车辆如已到定期检验期限时的检验证明，以及注册车主的身份证明文件。行政费为 $100；现有计划下未使用的 COE 会被没收，已缴付的 ARF 不予退还。成功转换后 3 个日历日内，车主须更换车牌并到 LTA 授权检验中心封签（LTA, Scheme Conversion）。
LTA 表示，按 Vintage (Normal) Vehicle Scheme 注册的摩托车和踏板车，其使用期限受限至 2028 年 6 月 30 日（LTA, Scheme Conversion）。
使用与计划比较
| 计划 | 使用和 e-Day 许可证 | 计划主要规定 |
|---|---|---|
| 经典车辆计划 | 每个日历年最多使用 45 天，包括周末和公共假日。指南提供 28 张免费 e-Day 许可证，另可购买最多 17 张，每张 $20。 | 注册后的首 5 年内不得转让所有权。指南要求定期检验，并每 2 年检验一次车辆号码牌。 |
| 古董车辆计划（普通） | 每年使用天数不限，也不需要 e-Day 许可证；汽车使用期间须缴付路税，包括周末和公共假日。 | 在符合不得转让条件的前提下，豁免消费税和 ARF。如转让所有权，指南规定须按汽车首次在新加坡注册时适用的税率缴付相应消费税或 ARF。注册时按完整的拥车证配额溢价缴付 COE，续期时按当时的配额溢价缴付。 |
| 古董车辆计划（修订） | 每个日历年最多使用 45 天，包括周末和公共假日。前 28 张 e-Day 许可证每张 $10，之后最多 17 张每张 $20。 | 消费税为 OMV 的 20%，ARF 为 OMV 的 10%；注册和续期时的 COE 为当时配额溢价的 10%。注册后的首 5 年内不得转让所有权。 |
指南规定，普通古董计划与修订古董计划之间不能自由转换；每项计划仅允许指南所述的单向转换。古董汽车也不能办理停驶。税费、保险和路税的完整处理方式请查阅指南中的计划比较表（LTA，《古董汽车进口指南》）。
经典汽车和修订古董汽车每次使用都须有注明日期的 e-Day 许可证。指南说明了购买、变更日期及逾期购买程序。许可证不可转让、兑换、退款或结转。经典汽车与修订古董汽车有各自的号码牌颜色和封签要求；指南列明注册后的检验和封签程序（LTA，《经典汽车进口指南》；LTA，《古董汽车进口指南》）。
覆盖缺口
LTA 的 PDF 还包含更详细的逐项进口文件清单、技术规格和付款说明，本文没有全部转载。本文也未计算取决于车辆和当月 PQP 的转换费用；申请前请使用 LTA 的转换费用查询及现行线上服务。本文未复述两份计划指南中的全部条件，也未完整列出古董车辆转换所需的车主身份证明文件。