知识库道路规则核对于 2026年10月15日约 11 分钟读完

新加坡的黄框路口（Yellow Box）

黄框标线的含义、进入黄框在什么情况下构成违规，以及新加坡警察部队目前公布的记分与罚款金额。

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主要来源： https://sso.agc.gov.sg/SL/RTA1961-R20?ProvIds=pr26-

新加坡的黄框路口（Yellow Box）

标线的含义

《道路交通（交通标志）规则》将黄框（yellow box）定义为：在路口或其他路段，连接某一路面区域四角的黄色线条，形状如图示 140(a) 至 140(d) 所示（Singapore Statutes Online, Road Traffic (Traffic Signs) Rules, rule 7(8)）。

什么情况下进入黄框构成违规

根据《道路交通规则》第 26 条，驾车、骑车进入黄框，或将车辆的任何部分转入黄框，并因此妨碍另一辆正驶向或沿该路口、该标线区域行驶的车辆，构成违规。对于斜线填充的路口方框，即使交通信号允许通行，本条同样适用；对于《交通标志规则》所定义的其他黄框，即使驾驶人享有先行权，本条同样适用（Singapore Statutes Online, Road Traffic Rules, rule 26）。第 26 条所列的法律要件包含「造成妨碍」；该条并未规定只要进入任何黄框就自动构成违规。

新加坡警察部队现行的《基本驾驶理论》手册举了三种不会因进入黄框路口而受罚的情形（SPF, Basic Theory of Driving handbook, Yellow-Box Junctions, pp. 54–55；SPF, Basic Theory of Driving handbook (2026 edition)）：

不会阻挡他人的转弯车辆。 只有在信号变换时不会妨碍其他车流的转弯车辆，才可以在驶出黄框的车道被占住时进入黄框。会妨碍车流的车辆应在停止线后等待。
在框内等待右转、让对向车流先行。 这些驾驶人可以留在框内，直到出现合适的时机。若信号转为红灯，他们应继续完成转弯并驶离黄框路口。
因行人正在过马路而在框内等待左转或右转。 当驾驶人因行人使用人行横道而无法完成转弯时，可以进入黄框。

同一手册关于黄框的常见路面标线说明是：当左侧车道车流已停滞时，不要驶入黄框；对从支路驶入主路的车辆要让行（SPF, Basic Theory of Driving handbook (2026 edition)）。这些是手册中的示例；违规的法律认定标准仍然是第 26 条的「妨碍」要件。

巴士让路框（Bus Give-Way Box）是另一种标线：它是位于巴士让路管制区（Bus Give-Way Controlled Area）之后、以巴士让路线（Bus Give-Way Line）与之分隔、并画有箭头的黄色路面区域。当巴士正从巴士站或停靠湾驶出，或正停在该处并示意将要驶出时，经由管制区驶近的驾驶人和骑士必须在让路线前停车让行。车辆也不得妨碍正在驶入或即将驶入该框的巴士（Road Traffic (Traffic Signs) Rules, rules 7(14)–(15)；Road Traffic Rules, rule 26A）。

公布的处罚

新加坡警察部队现行的交通违规处罚表将「停在黄框内」（Stopping in a yellow box）列为不记分，罚款（composition fine）为轻型车辆 100 新元、重型车辆 150 新元（SPF, Penalties for Traffic Offences）。该表格的条目名称并不取代第 26 条的「妨碍」要件：违规由法规界定，警方公布的是可缴款结案的金额。警方也说明，违规行为仍可能被提起公诉，届时适用该违规的全部法定刑罚（Singapore Statutes Online, Road Traffic Rules, rule 26；SPF, Penalties for Traffic Offences）。

覆盖缺口

本文归纳的是法规条文与目前公布的可缴款金额，不判断某一具体的车辆动作是否构成「妨碍」；那取决于个案事实。手册中的三种情形在 PDF 里配有示意图，本文未复制这些图示。