摩托车与行人和骑行者共享道路空间
SPF《Riding Theory Booklet》关于摩托车与行人保持距离、超越骑行者、经过自行车道转弯及避免溅水的指引。
motorcycle
pedestrians
cyclists
safe-passing
vulnerable-road-users
主要来源： https://www.police.gov.sg/-/media/SPF/Advisories/RTTEN24.pdf
经过行人
在没有行人道或人行通道的道路上，SPF《Riding Theory Booklet》建议骑士不要贴近行人行驶。手册建议：行人面向车流时，至少保持 1 metre 间距；行人背向车流时，至少保持 1.5 metres 间距（SPF, Riding Theory Booklet, paras. 227–229）。
经过水坑时，手册建议减速，避免溅湿附近行人。手册也建议不要停在行人过道上妨碍行人通行（SPF, Riding Theory Booklet, para. 230）。
经过骑行者及转弯
手册建议给骑自行车者和助力自行车使用者留出充足空间；如果骑行者回头看，应减速并准备停车，因为对方可能变换车道。手册建议在可行情况下超车时至少保持 1.5 metres 间距。超车后不要突然切入骑行者前方（SPF, Riding Theory Booklet, paras. 231 and 233）。
转弯前检查后视镜和盲点，留意摩托车与路缘之间的骑行者。避免急转弯；如果转弯不安全，应减速并让行（SPF, Riding Theory Booklet, para. 232）。
上述距离是 SPF 手册中的安全指引；本文不将其表述为法定的最低间距。
覆盖缺口
- 所引手册提供了这些示例和建议；本文没有逐一列出特定操作可能涉及的所有法定义务。