知识库执法与处罚核对于 2026年10月21日约 78 分钟读完

违规驾驶记分制度

介绍现行 DIPS 暂停驾驶执照及试用期吊销门槛、外国驾照禁止驾驶令，以及 SPF 宣布于 2027 年 1 月 1 日生效的调整。

DIPS demerit probation suspension

主要来源： https://www.police.gov.sg/Knowledge-Hub/Traffic/Traffic-Matters/Driver-Improvement-Point-Systems

违规驾驶记分制度（Driver Improvement Points System, DIPS）是新加坡针对有效新加坡驾驶执照持有人的扣分制度。交警将其描述为一套奖励与惩罚制度，旨在识别并改正违规驾驶者（SPF, Driver Improvement Point Systems）。

视交通违例的严重程度，执照持有人可能被记 3 至 12 分，并获准缴付和解罚款。SPF 表示，较严重的违例可能记 超过 12 分及／或在法庭被检控，并面对较高罚款、监禁或吊销执照。这些单项违例的分数说明，与导致 DIPS 暂停执照的门槛不同：目前首次暂停的门槛是在 24 个月内累积 24 分；已有暂停记录后，则是在 12 个月内累积 12 分（SPF, Driver Improvement Point Systems；Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, r. 4）。

以下门槛区分 SPF 的 DIPS 页面所列现行规定（页面最后更新于 2026 年 7 月 23 日），以及 SPF 于 2026 年 7 月 31 日宣布、将于 2027 年 1 月 1 日生效的调整。生效日前，以下公告门槛不视为现行规定（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

查询个人记录

某人因与驾驶机动车有关的罪行被定罪，或遭法院取消持有或申领驾驶执照的资格后，法院必须将定罪或取消资格命令通知副警察总监。副警察总监必须安排记录该定罪或取消资格的详细资料。在法院诉讼中，经授权的证明书若载有按本条记录并保存的相关资料，可作为该定罪或取消资格的初步证据（Singapore Statutes Online, Road Traffic Act 1961, s. 44）。

如要查询个人累计扣分及现有停牌记录，可使用 SPF 的 Check Driver Improvement Points 电子服务。SPF 也说明，可在 Singpass 应用程序的 Digital Driving Licence（数码驾驶执照）中查询扣分状态（SPF, Check Driver Improvement Points；SPF, Submit Appeal Against Driving Licence Suspension or Revocation）。该服务页面说明可显示累计扣分及现有停牌记录；它并未说明这是一般刑事记录或完整法院文件的查询服务。

鲁莽及危险驾驶、疏忽驾驶的法庭刑罚

DIPS 扣分与刑事刑罚是两回事。根据现行《道路交通法》，鲁莽或危险驾驶导致重伤，初犯最高可监禁 5 年，再犯最高 10 年。疏忽驾驶导致重伤，初犯最高可监禁 2 年，再犯最高 4 年。对于这两种罪行，严重酒驾罪犯目前可被加判最高 1 年监禁；严重再犯者则可加判最高 2 年（Road Traffic Act 1961, ss. 64(7), 65(7)）。

已通过但尚未生效的《2026 年道路交通（杂项修正）法令》将危险驾驶导致重伤的最高刑罚提高至初犯 7 年、再犯 13 年监禁。该法令也将危险或疏忽驾驶导致重伤的严重酒驾罪犯附加最高刑期从 1 年提高至 18 个月，严重再犯者的附加最高刑期从 2 年提高至 3 年 6 个月。这些数字均为最高监禁刑期；MHA 的摘要称，疏忽驾驶导致重伤的最高刑罚没有改变。该法令须由宪报通知指定生效日期，因此现行上限在生效前仍适用。SPF 的违例刑罚页面已经列出未来的再犯 13 年刑期，而现行法令及 MHA 的对照资料将其与目前适用的 10 年上限区分；在修正生效前应以现行法令为准（Road Traffic Act 1961, ss. 64(7), 65(7)；Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1, 5, 7–8, 21；MHA, Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Bill 2026；SPF, Penalties for Traffic Offences）。

《2026 年法令》第 18 条也修订《道路交通法》第 47C(1A) 条，使警方副总监在调查期间暂停驾驶执照的理由可包括调查第 63A 条所订的新“蓄意危害”罪行。这项修订把第 63A 条加入该款现有的罪行清单；修正虽已通过，但要等候宪报指定生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1 and 5）。

《2026 年法令》也将第 63A 条蓄意危害罪的定罪，加入法院可规定须通过指定驾驶能力测试后才解除驾驶禁令的罪行范围。这项对第 36(7) 条的修订已经通过，但须等候该法令指定的生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1 and 2；Road Traffic Act 1961, s. 36）。

同一法令也澄清法院下令的驾驶禁令何时开始计算。根据对《道路交通法》第 42 条和第 116 条的未来修订，如果罪犯在同一次聆讯或之前被判监禁，禁令从定罪日期与罪犯获释且不再服任何监禁刑期的日期两者中较迟者开始；有关监禁可以是因另一项罪行而判处。第 116(9) 条涉及事故后未停车、未提供资料或未提供协助等罪行所规定的至少 12 个月禁令。一般规则也适用于该罪行以外的情况：MHA 表示，这项变更是为了处理驾驶禁令期间与监禁刑期同时计算的问题。上述条文已经通过，但要等候宪报指定的生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1, 3, 23；MHA, Second Reading opening speech, paras. 40–42）。

《2026 年法令》对第 42B 条的修订也将澄清：如果某人已被禁止驾驶时又被判监禁，如何计算禁令期间。按修订后的文字，服刑期间不计入禁令，直到该人获释并不再服任何监禁刑期为止；即使其他罪行的刑期是在之前或同一次聆讯判处，也适用该条文。这项变更须等候该法令指定的生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1 and 4；Road Traffic Act 1961, s. 42B）。

技术性交通违例的自动评估——已通过但尚待生效的修订

《2026 年法令》新增一项程序：在警方副总监监督下运行的电脑程序，可评估已记录的图像或视频，判断是否有足够证据显示车辆犯下指定违例（其客观行为要件没有相应的主观过错要件），并识别车辆。评估结果为肯定后，程序可促使当局向登记车主发出通知，要求其在 14 天内提供驾驶者的身份、地址及执照资料。MHA 表示，拟涵盖的范围是超速和闯红灯等可客观核实的技术性违例；法令则规定具体违例须另行列明。该程序评估证据并发出提供驾驶者资料的通知；它本身不会裁定驾驶者有罪（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1 and 21, new RTA s. 81A；MHA, Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Bill 2026）。

如果车辆不在所指称的违例地点，或所指称的违例并未发生，收件人可在规定期限内申请警方副总监撤销通知。警方副总监或获授权的公职人员必须审查证据，并确认或撤销通知。MHA 表示，如果车辆或违例被错误识别，车主可申请撤销，交警会人工审查此类申诉。通知收件人也可查看 SPF 现有的电子服务，以提交驾驶者资料或交通违例申诉；这些现有服务页面不能证明《2026 年法令》的自动程序已经实施（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, s. 21, new RTA s. 81A(7)–(9)；MHA, Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Bill 2026；SPF, E-Services；SPF, Submit Appeal Against Traffic Offence）。

该法令另订罪行，包括不提供所需驾驶者资料、明知或罔顾后果提供重大虚假或误导资料、故意更改／隐瞒／销毁所需资料以妨碍识别，以及虚称自己是驾驶者。若车主无法识别驾驶者，只要车主按相对可能性举证，证明自己并不知道且经合理努力也无法查明所需资料，即可作为未提供资料罪的抗辩。若车主是公司、合伙或非法人团体，还必须证明其保存了所要求的妥善准确驾驶者分配记录，而且该记录显示在违例发生前后没有获准驾驶该车辆的人。此外，如果自动评估涉及《第三附表》第一部分列出的违例，持有执照的车主若因未提供资料而被定罪，除非提出相反证据，否则推定其在违例发生时驾驶车辆。明知而冒充驾驶者，以及指定的虚假资料罪行，最高可罚款 $10,000、监禁 12 个月或两者兼施。一般未提供资料罪最高可罚款 $1,000 或监禁 3 个月；再犯者的最高刑罚提高至 $2,000 或 6 个月。作为车主的公司、合伙或非法人团体必须指定负责人，并保存妥善准确的驾驶者分配记录，列明车辆注册资料、驾驶者身份及执照资料，以及分配日期／时间或期间；每份记录至少保存 12 个月。这些条文已经通过，但须等候《2026 年法令》经宪报指定的生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, ss. 1 and 21, new RTA ss. 81A(3)–(5), 81B and 81C）。

该法令的生效日期仍须通过宪报指定。在此之前，现行第 81 条程序及现行通知程序继续适用（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, s. 1；SSO, 2026 Subsidiary Legislation Supplement commencement search）。

各类违例的扣分及和解金额

SPF《基本驾驶理论手册》（Basic Theory of Driving handbook，最后更新于 2026 年 1 月 2 日）列出法定 DIPS 违例、扣分，以及轻型和重型车辆的和解金额。以下归类表依照该手册；“—”表示没有列出扣分或和解金额（SPF, Basic Theory of Driving handbook, pp. 6–7）。SPF 即时更新的违例刑罚页面于 2026 年 10 月 16 日重新核对。其现行 HTML 表格对超速类别的归组方式不同：该表把超过车辆车速限制逾 50 km/h、超过道路车速限制 51 至 60 km/h，以及鲁莽或危险驾驶列在 24 分项下，没有沿用手册“逾 50 km/h 至 60 km/h”及“逾 60 km/h”的分组。SPF 的 2027 年公告也称有关超速违例现时记 24 分；具体类别请查阅 SPF 即时页面及公告（SPF, Penalties for Traffic Offences；SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

扣分	SPF 列出的违例	轻型车辆	重型车辆
—	在黄格路口停车；警示信号不足；擅自 U 形转弯；最高车速限制为 60 km/h 的车辆未靠左行驶	$100	$150
3	超载乘客或后座乘客未跨坐；骑士未戴头盔或头盔未扣紧；骑士载着未妥善戴好头盔的后座乘客；不服从警员、主管机构雇员或负责指挥交通的保安人员的交通指示；货物未固定；轮胎帘布层或帘线外露；驾驶者未系安全带或未确保乘客系安全带；未按规定为身高低于 1.35 m 的乘客使用认可的儿童座椅或约束式安全带；与另一辆车并排停车；在人行横道内停车；在斑马线区域停车；在扣分禁停区停车；在扣分禁止停留区停车	$150	$200
3	在敞篷式货车的货厢载人前，未先坐满驾驶室、额外驾驶室或供载人／载货的封闭空间内的每个乘客座位	$500	—
4	在设有交通管制的路口未让对向车辆先行；在无管制路口、普通路口或环岛未让路；跨越双白线或道路分隔带；阻碍交通；转弯时排队位置错误；未让救护车、消防车或警车等紧急车辆先行；载货时危险驾驶；在快速公路路肩或边缘停车；在快速公路车行道上停车或停留	$150	$200
6	未将货物固定在货车上；在行人过路处违例；逆着交通标志所示方向行驶；危险地在机动车或拖车上载人；在快速公路上不必要地倒车；未遵守敞篷式货车载人 1.1 m 高度限制；敞篷式货车乘客可用地板空间不足；疏忽驾驶危及生命；在快速公路路肩行驶；超过车辆或道路车速限制至多 20 km/h	$200	$250
8	超过车辆或道路车速限制逾 20 km/h 至 30 km/h	$300	$400
9	危险地在货车上载客；疏忽驾驶导致他人受伤	$300	$400
12	超过车辆或道路车速限制逾 30 km/h 至 40 km/h；不遵守交通灯信号；驾驶时使用移动通讯设备	$400	$500
18	超过车辆或道路车速限制逾 40 km/h 至 50 km/h	法庭检控	法庭检控
24	超过车辆或道路车速限制逾 50 km/h 至 60 km/h；超过车速限制逾 60 km/h；鲁莽或危险驾驶	法庭检控	法庭检控

SPF 表示，在行人过路处犯下指定违例，或在学校区（School Zone）、银发区（Silver Zone）或友善街道（Friendly Streets）实施危害行人安全的违例，将额外记 2 分；相关和解罚款增加 $100，但总额不超过 $500（SPF, Penalties for Traffic Offences）。根据现行 DIPS 规则，在指定区域内实施或合理怀疑实施的违例，若属于附表项目 (1)(a)–(e)、(2)(a)–(e)、(5)、(7)、(8)、(9)、(10)、(12)、(13)、(18)、(23)、(24)、(25)、(26)、(27) 和 (42)，适用区域附加扣分。警方副总监可判给额外分数；若区域同时标示为多种区域，附加分数总计不得超过 2 分。规则根据规定的起点和终点标志界定各类区域（Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, rr. 2, 3(1A)–(1C) and Schedule）。

表中的头盔违例彼此不同：骑士未妥善戴好认可头盔，以及骑士载着未妥善戴好头盔的后座乘客，是附表中的两个独立项目，各记 3 分。《道路交通法》规定，每名摩托车骑士和后座乘客必须在头上稳妥佩戴警方副总监认可类型的头盔；骑士不得载着未妥善戴好头盔的后座乘客。戴头巾的男性锡克教徒可豁免第 74(1) 条的骑士／后座乘客头盔要求（Road Traffic Act 1961, s. 74；current Road Traffic (Driver Improvement Point System) Rules, Schedule, items 4 and 4A；Road Traffic (Helmet Exemption) Order 2005, para. 2）。

两轮摩托车除驾驶者外，最多只能再载一人；后座乘客必须跨坐在牢固固定于驾驶座后方的适当座位上。超载或后座乘客未按该方式乘坐均属违例，并记 3 分（Road Traffic Act 1961, s. 73；current Road Traffic (Driver Improvement Point System) Rules, Schedule, item 3）。

有关现行头盔标准、佩戴和骑乘安全指导，请参阅新加坡摩托车及后座乘客安全。

外国驾照持有人

《道路交通（违规驾驶记分制度）规则》也允许警方副总监对外国驾照持有人发出禁止驾驶令。其初始门槛与上文新加坡驾照暂停表不同：自外国驾照签发起 12 个月内累积至少 13 分，可被禁止驾驶 12 个月；在连续 24 个月内累积至少 24 分，可被禁止驾驶最长 36 个月。遭禁止驾驶令或符合条件的法院命令后，若之后在连续 12 个月内再累积至少 12 分，可再被禁止驾驶最长 36 个月。这是禁止其在新加坡驾驶，并非暂停或吊销新加坡驾照（Singapore Statutes Online, Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, r. 7）。

对于外国驾照持有人，若连续 12 个月没有触犯附表违例，通常会不再计算先前扣分；禁止驾驶令或符合条件的法院命令生效期间不计入该时段。如果后来判给的扣分所对应的违例发生于该时段之前，而该分数加上先前扣分会使持有人达到禁止驾驶门槛，该分数仍可计算（Singapore Statutes Online, Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, r. 7(4)–(7)）。

新领或试用期驾照持有人

新领驾照者从驾照签发日起须接受一年试用期。在此期间，若新领驾照者累积 13 分或以上，驾照将被吊销并失效（SPF, Driver Improvement Point Systems）。

SPF 说，刚取得 2B 级执照的骑士首次未展示规定的试用期标志会被罚款；一年试用期内至少两次违反此规定则会被吊销执照（SPF, Riding Theory Booklet, “New Drivers”）。

非试用期驾照持有人

非试用期驾照持有人若在指定期间内累积达到扣分门槛，即须面对执照暂停。若暂停期为 1 年或以上，驾照将被吊销并失效（SPF, Driver Improvement Point Systems）。

交警公布了以下表格：

暂停次数	门槛	暂停期限	成功完成 DIPS 再培训后
第 1 次	24 个月内 ≥ 24 分	12 周	减至 4 周（若违例与事故无关，可减至 1 周）
第 2 次	12 个月内 ≥ 12 分	24 周	减至 12 周
第 3 次	12 个月内 ≥ 12 分	1 年	—
第 4 次	12 个月内 ≥ 12 分	2 年	—
第 5 次	12 个月内 ≥ 12 分	3 年	—
第 6 次	12 个月内 ≥ 12 分	4 年	—
第 7 次	12 个月内 ≥ 12 分	5 年	—

（SPF, Driver Improvement Point Systems）

SPF 即时表格为第二次暂停列出 12 个月内 12 分或以上的门槛，但第三次及之后的门槛栏留空。手册为曾被暂停执照的驾驶者提供一般摘要，列出 12 分／12 个月门槛，并将第五次及之后合并说明；SPF 即时页面则分别列出第三至第七次暂停的期限。由于现行公开页面没有为之后每一级暂停明确列出对应门槛，上表采用手册的概括门槛作为摘要，并不表示 SPF 即时页面为每一级分别列明了该门槛（SPF, Basic Theory of Driving handbook, pp. 5–6；SPF, Driver Improvement Point Systems）。

新加坡驾照持有人自 2027 年 1 月 1 日起的已宣布调整

SPF 宣布，新加坡驾照持有人的试用期驾照将在一年试用期内累积 12 分或以上时被吊销，取代现行 13 分门槛（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

SPF 宣布，非试用期驾驶者首次暂停执照的门槛将改为 24 个月内 18 分，取代现行 24 分门槛。首次暂停期将从 12 周改为 4 个月；成功完成 DIPS 再培训可将期限减至 6 周。第二次暂停将为 6 个月，第三至第七次暂停则各为 5 年（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

公告也规定于 2027 年 1 月 1 日一次性扣分：非试用期驾驶者最多扣 6 分，试用期驾驶者最多扣 1 分，以其截至 2026 年 12 月 31 日的扣分余额为准。如果余额少于扣分额，余额会归零，剩余扣分可用于 2027 年 1 月 1 日之前发生的违例，即使通知之后才发出也适用；该调整不适用于该日或之后发生的违例。受影响违例的和解金额仍须缴付，扣分调整不会改变金额（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

公告也规定，现时记 24 分的违例从 2027 年 1 月 1 日起改为记 18 分。SPF 列出的违例为：超过车辆车速限制逾 50 km/h、超过道路车速限制逾 50 km/h，以及鲁莽或危险驾驶。在公告生效前，上文违例表仍为现行表格（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

SPF 将安全驾驶课程（Safe Driving Course, SDC）描述为一项 4 小时 20 分钟的非强制课程，供在达到暂停执照或试用期吊销门槛前累积指定分数的合资格驾驶者参加；成功完成课程后，至少经过 3 个工作日会扣除 4 分。自 2026 年 8 月 1 日起不再发出新的 SDC 邀请信。此前收到邀请者须在 2026 年 12 月 31 日前完成课程；该课程于 2027 年 1 月 1 日起停止。SPF 也表示，不会受理申请参加 SDC 的申诉（SPF, Safe Driving Course）。从 2027 年 1 月 1 日起，DIPS 再培训课程的减刑只适用于首次暂停，可将 4 个月期限减至 6 周（SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

通知与奖励

驾照持有人在缴清每项会记扣分的违例罚款后，会收到扣分状况通知信（SPF, Driver Improvement Point Systems）。

SPF 指示驾照持有人通过其电子服务页面查询驾照状态及扣分。该目录列有“Check Driver Improvement Points”和“Check Class(es) and Validity of Driving Licence”，也列有单独的执照暂停或吊销申诉服务（SPF, Driver Improvement Point Systems；SPF, E-Services）。

SPF 的 DIPS 公开页面称，若连续 12 个月没有任何交通违例，先前扣分会被清除；SPF 的 2027 年公告表示这项奖励维持不变。现行《违规驾驶记分制度规则》列明法律计算方式：连续 12 个月没有附表违例后，之前判给的扣分不再计算，但执照暂停或持有人被法院禁止驾驶的期间除外。后来判给的分数若对应该期间之前发生的违例，而且足以使持有人达到暂停门槛，仍可计算（SPF, Driver Improvement Point Systems；Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, r. 4(5)–(6)；SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

SPF 的 DIPS 公开页面将暂停记录奖励概括为：自上次暂停日期起 24 个月内没有交通违例；SPF 表示该奖励从 2027 年 1 月 1 日起维持不变。根据规则第 4(3) 条，若持有人在连续 24 个月内没有触犯附表违例，重复暂停门槛不适用；该期限从执照达到须暂停的日期、暂停期届满或法院禁驾期届满之日开始，视情况而定（SPF, Driver Improvement Point Systems；Road Traffic (Driver Improvement Points System) Rules, r. 4(3)；SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System (DIPS)）。

作出暂停或吊销决定前，《道路交通法》另设陈述程序。拟暂停或吊销执照的通知必须说明理由，并给予至少 4 周提出陈述或异议；警方副总监必须考虑期限内提交的陈述，再决定是否暂停或吊销（Road Traffic Act 1961, ss. 35B and 46）。SPF 也提供暂停或吊销后的线上申诉服务。该服务表示，只有提出特殊理由并附上证明文件的申诉才会审核；暂停与吊销须分别提交申诉；不会处理要求减少扣分或针对法院禁驾令的申诉。服务页面仍载有与 SPF 现行指引不一致的旧门槛及课程资料；当前页面所载 3 个月处理时间估计及申诉条件仍按该服务页面说明（SPF, Submit Appeal Against Driving Licence Suspension or Revocation）。

若车主持有有效新加坡驾照、连续 3 年驾驶记录良好，而且过去 3 年没有就该车辆提出任何保险索赔，向参与计划的保险公司续保时可获无索偿折扣以外的额外折扣（SPF, Driver Improvement Point Systems）。

上文违例表依照 SPF 手册和即时更新的违例刑罚页面。另一篇知识库文章按规则附表重述各项 DIPS 违例的扣分：各违例的 DIPS 扣分。

覆盖缺口

SPF 公布的清单是法定附表违例的摘要；它无法裁定某一具体事件的结果或法律分类。
规则列明符合条件的附表项目，但某事件是否属于附表违例以及是否发生在法律界定的区域内，取决于事实和违例记录。
已宣布的 DIPS 调整于 2027 年 1 月 1 日生效。在该日期前应重新核实生效状态及 SPF 即时更新的表格；《2026 年法令》第 18 条的公布版本规定须由宪报指定生效日期（Road Traffic (Miscellaneous Amendments) Act 2026, s. 1；SPF, Tightening of the Driver Improvement Points System）。
SPF 即时更新的“Penalties for Traffic Offences”网页和解金额表记录在交通违例刑罚；本文不重复该完整网页表格。
SPF 手册与现行违例刑罚网页对超速区间的分组不同。上表保留手册的分组；判断具体违例所属的车速类别时，应查看 SPF 即时更新的表述。